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lunes, 9 de enero de 2012

"Albert Bosch. 1º español que llega al Polo Sur desde la costa sin ayudas ni asistencias durante la travesía hacia el Polo"

Albert Bosch es un aventurero, explorador, emprendedor... ha realizado actividades de las más diversas; ha corrido el Dakar 7 veces ( en moto, coche y buggy), ha hecho diversos marathones por todo el mundo, carreras de aventura como la Titan Desert, la Marathon des Sables y lo que para mí supone el mayor reconocimiento, haber realizado las 7 cumbres, proyecto basado en subir las 7 cumbres más altas de cada continente, entendiendo América como Sur y Norte y Antártida como un continente más.
Pues navegando por la red este verano, me tropecé con su crónica de la pirámide de Carstenz. Esa mañana le envié un post tras la lectura de su magnífico relato y me envió muy educadamente un mail de respuesta, y me habló de su próximo reto, que no era otro que llegar al polo sur.
Aunque el viaje lo inició con un compañero Carles Gel, lo cierto es que éste se lesionó en el Kilómetro 30 de la Travesía Polar de los 1200 kms que tenían que recorrer juntos , cada uno con su trineo de 130 kgs. Por lo que la decisión que tuvo que tomar Albert habla por sí sola. A 30 kms de la salida tenía que decidir si continuaba sólo o abortaba el proyecto. Todo esto mezclado que no podían rescatar al lesionado Carles Gel porque un temporal les tenía atrapados dentro de la tienda y así pasaron 14 días hasta ser rescatado Carles. En ese momento Albert toma una decisión que sólo una mente tan preparada como la suya es capaz de llevar. De hecho como dice el propio Albert, "sólo hay una forma más difícil de cruzar el polo en solitario y es hacerlo sin haberlo previsto antes. El tiempo, la mentalización, la carga... en general todo necesita una mentalización diferente."


Durante toda su ruta, que ha durado 67 días de los cuales ha estado 54 días avanzando, 52 avanzando sólo y desde que se quedó sólo no descansó ni un sólo día encadenando 52 días de marcha seguidos, una utopía para la Antártid, y realizando 11 horas de marcha diarias para hacer medias entre 23 y 35 kms.

Le envié mensajes de apoyo durante su travesía a su página www.albertbosch.info y me ha contestado esta mañana personalmente en un mail. Es todo un señor y un gran aventurero de nuestro país, pero sobre todo, creo tras leer diariamente su cuaderno de bitácora, haber aprendido algo sobre qué significa el espíritu de aventura y lo importante que es tener la cabeza limpia y buen amueblada para hacer un reto así.

Felicidades por este reto, tan importante y tan merecido por ti.

sábado, 10 de diciembre de 2011

100 años de la llegada de Admunsen al Polo sur. Un poco de Historia...

Tras su expedición al paso del noroeste, Amundsen planeó una expedición al Polo Norte, para lo que haría uso del Fram, el buque propiedad de Fridtjof Nansen que este explorador había utilizado en sus exploraciones árticas. Tras tener noticias de que Robert Peary se había adelantado en ser el primer hombre en el Polo Norte, Amundsen cambió sus planes, y decidió lanzarse a explorar el Polo Sur.


El navío Fram en la Antártida.
Amundsen no hizo público su cambio de planes de manera inmediata, ante la posibilidad de que Nansen se negase a prestar el Fram para el viaje antártico. Al enterarse Nansen, apoyó la expedición. Cuando llegó a la isla de Madeira, Amundsen envió por telegrama la noticia de su expedición a Robert Falcon Scott, otro explorador que pretendía alcanzar el Polo Sur y que sería su rival en esa carrera.
Telegrama de Amundsen a Scott.

El 14 de enero de 1911 llegó el Fram a la Plataforma de Hielo de Ross, en el mar del mismo nombre. Allí ancló el navío en la Bahía de las Ballenas y Amundsen levantó su campamento, al que llamó Framheim. Scott, por su parte, se había establecido en MacMurdo Sound, 96 km más lejos del polo que Amundsen. Mientras los planes de Scott eran seguir la ruta de Ernest Shackleton por el Glaciar Beardmore hasta la Meseta Antártica, Amundsen pretendía crear su propia ruta, y decidió subir los Montes Transantárticos hasta llegar a la Meseta Antártica.

Rutas de las 2 expediciones.



El campamento Framheim.
En febrero, marzo y abril de 1911, los expedicionarios colocaron puestos de avituallamiento en los paralelos 80°, 81° y 82° Sur en línea directa hacia el polo, una práctica que les permitiría probar las condiciones del lugar así como el funcionamiento de los equipos. Durante el invierno, los expedicionarios se dedicaron al mejoramiento del equipo, en particular de los trineos. Olav Bjalland logró disminuir significativamente el peso de los trineos. El 4 de febrero de 1911, una parte del equipo de Scott realizó una visita amistosa en barco a Framheim.
El 8 de septiembre de 1911 salió la expedición rumbo al polo, aprovechando un aumento en la temperatura que parecía un calentamiento primaveral. El equipo consistía de ocho personas: Olav Bjaaland, Helmer Hanssen, Sverre Hassel, Oscar Wisting, Jorgen Stubberud, Hjalmar Johansen, Kristian Prestrud y Amundsen. Pero poco después de la salida, las temperaturas bajaron drásticamente hasta menos de -51 °C. El 12 de septiembre alcanzaron el puesto de 80°S, dejaron sus suministros y regresaron rápidamente a Framheim. El resultado de esta malograda expedición fue el desencuentro entre Amundsen y Johansen, quien fue expulsado del equipo del polo sur. Amudsen decidió reorganizar al equipo: Prestrud, Johansen y Stubberud fueron comisionados para la exploración de la Tierra de Eduardo VII -descubierta previamente por Scott-, mientras que Amundsen, Bjalland, Hanssen, Hassel y Wistning formaron el nuevo equipo del Polo Sur.
Amundsen y su equipo partieron el 19 de octubre de 1911 con cuatro trineos y 52 perros de raza groenlandesa, liderados por la hembra Etah. El alimento del equipo constaba de una ración personal diaria de 380 g de galletas, 350 g de pemmican, 40 g de chocolate y 60 g de leche en polvo, mientras que los perros fueron alimentados con 500 g de pemmican diarios.


La bandera noruega en el Polo Sur.
El 23 de octubre alcanzaron el puesto de los 80° y el 3 de noviembre el de 82°, el último. El día 15 de noviembre, se alcanzó la latitud de 85° Sur, quedando al pie de los Montes Transantárticos. Ascendieron los montes y el 21 de noviembre llegaron a la Meseta Polar, que sería renombrada como Meseta del Rey Haakon VII, mientras que los montes adyacentes fueron bautizados como Montes de la Reina Maud. Allí levantaron un campamento que recibiría el nombre de La Carnicería, en el que serían sacrificados 24 perros. Una parte de la carne sería empleada para alimentar a los perros sobrevivientes, y el resto se almacenaría para el viaje de regreso. Sometidos a tempestades al cruzar por senderos bastante escarpados, llegaron a los 87° el 4 de diciembre y el día 7, tres días después, alcanzarían el punto más al sur de la expedición de Shackleton: 88° 23 ' Sur, quedando a 180 km del polo sur.
El polo sur fue alcanzado el 14 de diciembre de 1911, 35 días antes que la expedición de Scott. Amundsen levantó en pleno polo su campamento, llamado Polheim. Decidió dejar una tienda con una carta en su interior que daba testimonio de su logro, en el caso de que el equipo no pudiese regresar a Framheim. La expedición de Scott, bastante desafortunada, alcanzaría el polo 34 días después.
El equipo regresó a Framheim el 25 de enero de 1912, con 11 perros, después de 99 días de viaje de ida y regreso al polo.
Ante la falta de medios de comunicación, el éxito de Amundsen no fue anunciado públicamente sino hasta el 7 de marzo de 1912, cuando el equipo llegó a Hobart, en Australia. Todo su viaje sería narrado en su libro El Polo Sur: un informe de la expedición antártica noruega en el "Fram", 1910-1912.
Comparación de las expediciones de Amundsen y Scott
La gran diferencia estratégica entre ambas expediciones fue que Amundsen basó su transporte exclusivamente en trineos con perros groenlandeses, mientras que Robert Falcon Scott contó con el uso de caballos mongoles. Amundsen decidió sacrificar varios perros antes de llegar al polo y almacenar la carne para el regreso; esta estrategia le permitió aminorar el peso del alimento de los perros y asegurar la alimentación de los animales supervivientes en el viaje de vuelta.
Los caballos de Scott tenían que cargar sacos con avena para su alimentación, lo cual aumentaba su peso y sus posibilidades de hundirse en la nieve. Otra desventaja es que a los caballos el sudor se les congelaba en la piel mientras que los perros regulan su temperatura sin sudor. De modo adicional, parece ser que la expedición de Amundsen contaba con un mejor equipamiento y vestido de mayor resistencia al frío. Todos los caballos de Scott murieron y el equipo tuvo que valerse de su propia fuerza. Además, Scott agregó en el último momento un miembro extra en el equipo, lo que motivó un desajuste en las raciones alimenticias.
Mientras que Amundsen realizó un viaje eficaz y sin grandes contratiempos, Scott llegó con graves penurias al polo, encontró la tienda de Amundsen, y tanto él como su equipo fallecieron durante el viaje de regreso.
Por otro lado, en su libro An empire of ice, del ganador del Pulitzer Edward J. Larson indica que Scott puso la ciencia como un objetivo prioritario en su conquista del Polo Sur, a diferencia de Amundsen, visiones por cierto contrapuestas que ya han sido tratadas por otros autores;5 6 de hecho, la expedición de Scott estaba conformada por sólo cuatro de sus hombres, dejando a los otros 27 (entre científicos y oficiales navales) en el campamento base realizando mediciones científicas o haciendo exploraciones paralelas, mientras que en ruta al Polo Sur, el grupo de Scott ocupaba tiempo adicional en tomar muestras geológicas, meteorológicas y biológicas, muchas de las cuales resultaron contener restos fosilizados de una flora del paleozoico conocida como Glossopteris, prueba definitiva de la conexión entre la Antártica y el resto de los continentes, evidencia que había sido buscada infructuosamente por décadas.7 Amundsen en tanto, instaló un campamento a 100 km. del Polo Sur e inició camino rápidamente; en efecto, respecto a Scott, este autor acota que
«(...) fatalmente quedó en desventaja en su competencia frente al noruego Roald Amundsen, un aventurero polar de probada habilidad a quien sólo le importaba ganar la carrera».
Noticia de la tragedia de la expedición inglesa de Scott